この二条　四項あたりは日ごろからよく利用していたり、普段の会話の中でも使われていますので非常に分かりやすいかと思います。

四項　

原文：

横断歩道　道路標識又は道路標示（以下「道路標識等」という。）により歩行者の横断の用に供するための場所であることが示されている道路の部分をいう。

歩行者が道路を横断するための場所。

• 道路標識や道路の白い横線（ゼブラ模様）で示されている部分。

👉 例：コンビニ出入り口前や信号のある交差点にある「白い縞々の横断路」。シマシマの線

四の二　

原文：

自転車横断帯　道路標識等により自転車の横断の用に供するための場所であることが示されている道路の部分をいう。

自転車が道路を横断するための場所。

• 横断歩道の横に並んで描かれている「点線のマーク」がそれ。
• 自転車はここを通って道路を横切るのが原則。

👉 例：横断歩道の隣にある青い点線のマーク、自転車のマークが書かれている所。

五項　

原文：

交差点　十字路、丁字路その他二以上の道路が交わる場合における当該二以上の道路（歩道と車道の区別のある道路においては、車道）の交わる部分をいう。

道路と道路が交わる部分。（交差すると表現される事もある）

• 十字路や丁字路（T字路）、その他二本以上の道路が交わる場所。
• 歩道と車道がある道の
  場合は、車道同士が交わる部分を指す

👉 例：信号機がある交差点や、信号のない住宅街のT字路。

※豆知識※

合流のような形の道路で一時停止標識がある場合も交差点です。

六項　

原文：

安全地帯　路面電車に乗降する者若しくは横断している歩行者の安全を図るため道路に設けられた島状の施設又は道路標識及び道路標示により安全地帯であることが示されている道路の部分をいう。

歩行者や路面電車の乗客を守るための“島”のような場所。

• 道路の真ん中に作られた専用スペース。
• 標識や路面の表示で「安全地帯」と示されている部分も含む。

👉 例：路面電車の停留所で、乗客が車道の真ん中に降りる場所。　

七項

原文：

車両通行帯　車両が道路の定められた部分を通行すべきことが道路標示により示されている場合における当該道路標示により示されている道路の部分をいう。

法律上の言葉では少し難しいかもしれませんが、簡単に言えば 「車線」 のことです。

道路に白線や黄色の線が引かれていて、車が走る場所を区切っていますよね。これを法律用語で「車両通行帯」と呼んでいます。

👉例：高速道路の3車線、国道の片側2車線道路など

• ポイント：白線で区切られた部分ごとに「車両通行帯」がある

つまり「この線からはみ出さずに走ってくださいね」という、走行の目安を示すものです。

八項

原文：

車両　　　自動車、原動機付自転車、軽車両及びトロリーバスをいう。

「車両」というと、一般的には自動車をイメージする人が多いかと思います。

しかし法律上はもっと広い意味を持っています。

車両＝自動車＋原付＋軽車両（自転車など）＋トロリーバス

つまり、エンジン付きの車だけでなく、自転車や荷車なども「車両」に含まれます。

• 自動車（普通車・トラック・バスなど）
• 原動機付自転車（50ccや125ccのバイク）
• 軽車両（自転車、人力車、牛馬車など）
• トロリーバス（架線から電気をとる特殊なバス）

普段の会話で「車両」と言うと「車」のことを指す場合が多いですが、法律の世界ではもっと広い範囲を含む言葉になっている点が大切です。

九項

原文：

自動車　原動機を用い、かつ、レール又は架線によらないで運転する車又は特定自動運行を行う車であつて、原動機付自転車、軽車両、移動用小型車、身体障害者用の車及び遠隔操作型小型車並びに歩行補助車、乳母車その他の歩きながら用いる小型の車で政令で定めるもの（以下「歩行補助車等」という。）以外のものをいう。

これは簡単ですね「自動車」は、私たちが普段イメージする クルマ のことです。

ただし、、、、、法律上は細かく除外されるものがあります。

☝️自動車に含まれるもの

• エンジンなどの原動機で動く車
• レールや架線を使わずに自走する車（鉄道や路面電車は除外）
• 特定の自動運転車（自動運行装置を備えた車）

☝️自動車に含まれないもの

• 原付
• 自転車などの軽車両
• 車椅子などの身体障害者用の車
• リモコンで操作する小型車
• ベビーカーやシルバーカーなどの歩行補助車

要するに、「人が乗ってエンジンで走る普通の車」をイメージしてもらえれば大丈夫ですが、原付や自転車などは別カテゴリーとして扱われています。

十項

原文：

原動機付自転車　原動機を用い、かつ、レール又は架線によらないで運転する車であつて次に掲げるもののうち、軽車両、移動用小型車、身体障害者用の車、遠隔操作型小型車及び歩行補助車等以外のものをいう。

皆さんご存じの「原付」と呼ばれるものの正式な定義です。

こちらも除外されるものがありますが、簡単にまとめると 小型のエンジン付き二輪車や三輪車 を指します。

☝️原付のポイント

• エンジン（原動機）で動く
• レールや架線は使わない（電車やトロリーバスではない）
• 自転車や車椅子、ベビーカーなどは除外

よく見かける 50ccのスクーター や、原付二種（125cc以下のバイク） もここに含まれます。

🛵原付は２種類あります。

補足　イとロ

イ　原文：　

内閣府令で定める大きさ以下の総排気量又は定格出力を有する原動機を用いる車（ロに該当するものを除く。）

排気量や出力が小さいバイク

• 内閣府令で定められた基準以下のエンジン（総排気量や出力）を持つもの
• 代表例：50cc以下のスクーターやミニバイク
• 日常で「原付」と呼ばれるのはほとんどこのタイプ

👉 「原付一種」と呼ばれるカテゴリーで、道路標識の制限速度は 30km/h が原則です。

ロ　原文：　

車体の大きさ及び構造が自転車道における他の車両の通行を妨げるおそれのないものであり、かつ、その運転に関し高い技能を要しないものである車として内閣府令で定める基準に該当するもの

自転車に近い小型のモーター付き車両

• 大きさや構造が、自転車専用道路をふさがない程度に小さい
• 運転に特別な技能を必要としない
• 内閣府令で定められた基準にあてはまるもの

👉 こちらはいわば 電動キックボードや小型EVタイプの原付 を想定した項目です。

最近、規制緩和により「特定小型原付」と呼ばれる新しいジャンル（最高速度20km/h、16歳以上で免許不要など）が登場しましたが、その法的根拠はここからきています。

まとめ

道路交通法の第二条（第四項〜第十項）は、一見難しそうに見えますが、実は私たちが日常的に使っている言葉をきちんと法律で定義したものにすぎません。

• 横断歩道 → シマシマ模様の歩行者の道
• 自転車横断帯 → 自転車専用の横断部分
• 交差点 → 道路が交わるところ
• 安全地帯 → 路面電車の乗客を守る島
• 車両通行帯 → 車線
• 車両 → 車＋バイク＋自転車など
• 自動車 → 普通のクルマ
• 原付 → 小型バイク

法律をかみ砕いて理解すると、実はとても身近でわかりやすい内容だと気づけます。
交通ルールを理解する第一歩として、ぜひこの定義を覚えておきましょう！ 🚦